航天强国的五大标准一,航天产业总利润 > 01,制造与发射成本(包含研发、试验费用和发射失败损失)在可控范围内;

2,外围产业收益,社会航天活动营业收入;

3,商业发射承接能力(商业竞争力)商业产业链很庞大很复杂,本人非专业,所以只谈几点当作抛砖引玉,相信专业团队一定做的更好;航天毕竟是高成本、高风险行业,所以短时间对利润不做要求,只要做到“不亏损”就是胜利。

二,航天工具的设计与制造相关产业链本土化率尽最大可能达到100%1,少量核心技术与配件可以对外采购(只要能买到),但必须保证有本土替代方案,坚决不能被外国势力卡住脖子;

2,环保燃料常规化,环保技术标配化。

三,火箭运载能力达到世界一流阶层运载力是重要的参考依据,必须拥有大火箭,最大载荷必须达到世界排名第一第二名,最次也得第三。

四,主力技术人员的更替梯队化,后备人才培养规模化存人失地,人地皆得;存地失人,人地皆失;发射与实验可以失败,但人才培养不能失败。

五,每一步技术探索与每一次发射实践都要考虑“未来”每一次成功都是未来得根基,每一次失败都是未来的经验;所以永远都要为“下一次”起好步、探好路。

什么是航天强国 扩展

航天强国一般定义为在航天领域为实力顶尖的国家,而航天大国则是在航天领域实力次强的国家。如果将航天强国归入国际航天领域第一梯队,那么航天大国就处于第二梯队。目前中国处于第二梯队,目标是进入第一梯队。 航天强国与航天大国之间的差距,主要体现在航天实力的差距上。理论上讲,通过衡量广义的航天实力,可以判断国家的地位和差距。

美国富创公司提出“航天竞争力指数”(SCI),通过将政府决策、国家安全、科学与技术、人才队伍等因素进行综合分析,对一国从事航天活动能力进行评价。

它是一个全面评价航天实力的综合指标体系,为研究人员对相关问题提供一个重要的参考依据。

什么是航天强国